车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2019款 蓝标 1.5T MT都市型 | 7.9万 | ↓0.4万 | 7.5万 | 询底价 |
2019款 蓝标 1.5T MT精英智联型 | 8.5万 | ↓0.4万 | 8.1万 | 询底价 |
2019款 蓝标 1.5T MT豪华智联型 | 9.3万 | ↓0.4万 | 8.9万 | 询底价 |
2019款 蓝标 1.5T DCT精英智联型 | 9.5万 | ↓0.4万 | 9.1万 | 询底价 |
2019款 蓝标 1.5T DCT豪华智联型 | 10.3万 | ↓0.4万 | 9.9万 | 询底价 |
2019款 蓝标 1.5T DCT超豪智联版 | 11.3万 | ↓0.4万 | 10.9万 | 询底价 |
2019款 红标 1.5T MT都市型 | 7.9万 | ↓0.4万 | 7.5万 | 询底价 |
2019款 红标 1.5T MT精英智联型 | 8.5万 | ↓0.4万 | 8.1万 | 询底价 |
2019款 红标 1.5T MT豪华智联型 | 9.3万 | ↓0.4万 | 8.9万 | 询底价 |
2019款 红标 1.5T DCT精英智联型 | 9.5万 | ↓0.4万 | 9.1万 | 询底价 |
2019款 红标 1.5T DCT豪华智联型 | 10.3万 | ↓0.4万 | 9.9万 | 询底价 |
2019款 红标 1.5T DCT超豪智联版 | 11.3万 | ↓0.4万 | 10.9万 | 询底价 |
1、和平时最普遍的各种碰撞测试不同,哈弗H4这次剑走偏锋,采用了美国权威机构IIHS在2009年引入的车顶强度测试项目,这个测试和之前的25%偏置小范围碰撞测试不同,知名度比较少,哈弗H4此次选择以车顶强度测试为“开场白”,除了展示在安全性方面的自信外,也像广大消费者进一步普及了汽车安全的知识。
2、值得一提的是,哈弗H4最终的售价是10.6万-11.6万元,其中红标、蓝标车型各两款,低配搭载1.3T涡轮增压发动机,高配搭载1.5T涡轮增压发动机,也就是说,哈弗H4实际上只有高配、低配两个版本,它们的价格差为1万元,目前全系降0.4万。
3、这些配置中,天窗是一个非常重要的项目,所以上市后大部分消费者应该会直接选择11.6万的高配H4,哈弗此次只推出两个配置,应该是希望避免H4影响到H6、H2这上下两个级别的同门兄弟,至于感兴趣的大家愿意选哪个,很明显,高配版是更加值得买的。
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